Voor het opladen van een elektrische auto via een thuisbatterij heb je in de meeste gevallen een batterijcapaciteit van minimaal 10 kWh nodig, en voor dagelijks gebruik eerder 15 tot 30 kWh. Hoeveel je precies nodig hebt, hangt af van je rijgedrag, het verbruik van je auto en hoe je de batterij combineert met zonnepanelen. In dit artikel beantwoorden we de belangrijkste vragen rondom thuisbatterijen en EV-laden.
Hoeveel kWh verbruikt het opladen van een elektrische auto? #
Een elektrische auto verbruikt gemiddeld 15 tot 25 kWh per 100 kilometer. Wie dagelijks 40 tot 50 kilometer rijdt, heeft dus dagelijks ruwweg 6 tot 12 kWh nodig om de accu weer aan te vullen. Bij een wekelijkse laadbeurt loopt dat op tot 40 tot 80 kWh in één keer.
Het werkelijke verbruik verschilt per model. Een compacte elektrische auto zoals een Renault Zoe of Volkswagen ID.3 verbruikt minder dan een grotere SUV of bestelwagen. Rijstijl, temperatuur en snelheid spelen ook een rol: bij koud weer of veel snelwegkilometers stijgt het verbruik merkbaar.
Voor de berekening van de juiste batterijgrootte is het nuttig om je gemiddelde dagelijkse rijafstand te kennen. Dat getal geeft je een realistisch beeld van hoeveel energie je regelmatig wilt opslaan.
Wat is de minimale capaciteit van een thuisbatterij voor EV-laden? #
De minimale capaciteit van een thuisbatterij voor EV-laden ligt op 10 kWh, maar dit is alleen voldoende als je dagelijks weinig kilometers rijdt en de batterij ook overdag wordt bijgeladen via zonnepanelen. Voor de meeste situaties is een capaciteit van 15 tot 20 kWh realistischer.
Een thuisbatterij van 10 kWh dekt een dagelijkse rit van ongeveer 50 tot 65 kilometer, mits je de auto niet volledig leeg rijdt. Wil je een grotere buffer, minder afhankelijk zijn van het net of ook ’s avonds laat laden, dan is een grotere capaciteit verstandig.
Houd ook rekening met het bruikbare vermogen. De meeste thuisbatterijen hebben een bruikbare capaciteit van 80 tot 95 procent van de nominale capaciteit. Een batterij van 10 kWh levert in de praktijk dus 8 tot 9,5 kWh beschikbare energie.
Welke factoren bepalen de juiste batterijgrootte voor jouw situatie? #
De juiste batterijgrootte hangt af van vier factoren: je dagelijkse rijafstand, het verbruik van je elektrische auto, de opbrengst van je zonnepanelen en je laadpatroon. Wie deze vier factoren in kaart brengt, komt tot een veel nauwkeurigere inschatting dan wie alleen kijkt naar de accu van de auto.
- Dagelijkse rijafstand: hoe meer kilometers je dagelijks rijdt, hoe meer energie je nodig hebt om op te slaan.
- EV-verbruik: een zuiniger model heeft minder kWh per kilometer nodig, waardoor een kleinere batterij al voldoet.
- Zonnepanelenopbrengst: een groot zonnepanelensysteem genereert overdag meer energie, die je kunt opslaan voor later gebruik.
- Laadpatroon: laad je dagelijks kleine hoeveelheden of wekelijks een grote hoeveelheid? Dat bepaalt of je beter af bent met een kleine, snelle batterij of een grotere opslagcapaciteit.
Wie ook zijn huishoudelijk verbruik wil dekken naast het laden van de auto, heeft doorgaans een batterij van 20 kWh of meer nodig. Een energiemanagementsysteem (HEMS) helpt om de beschikbare energie slim te verdelen tussen huishouden, laadpaal en het net.
Kan een thuisbatterij een elektrische auto volledig opladen? #
Ja, een thuisbatterij kan een elektrische auto volledig opladen, maar alleen als de batterijcapaciteit groot genoeg is in verhouding tot de accu van de auto. De meeste elektrische auto’s hebben een accu van 40 tot 80 kWh, terwijl thuisbatterijen voor particulieren doorgaans 5 tot 20 kWh bieden. Een volledige laadbeurt vanuit alleen de thuisbatterij is daardoor in de meeste gevallen niet haalbaar.
In de praktijk werkt de combinatie van thuisbatterij en zonnepanelen het beste. Overdag laad je de batterij op met zonne-energie, en ’s avonds gebruik je die opgeslagen energie om de auto gedeeltelijk bij te laden. Het resterende deel wordt dan aangevuld vanuit het net, bij voorkeur op een moment dat de stroomprijs laag is via een dynamisch energiecontract.
Wil je toch zo zelfvoorzienend mogelijk zijn, dan is een batterijcapaciteit van 20 kWh of meer gecombineerd met een ruim zonnepanelensysteem de meest logische keuze.
Welke thuisbatterij is geschikt voor combinatie met een laadpunt? #
Een thuisbatterij is geschikt voor combinatie met een laadpaal thuis als de batterij kan communiceren met het laadpunt via een energiemanagementsysteem. Merken als Solis, SolarEdge, Huawei, Sigenergy en AlphaEss bieden systemen die goed integreren met slimme laadpunten en een HEMS.
De integratie tussen batterij en laadpunt bepaalt hoe slim het systeem werkt. Zonder communicatie laadt het laadpunt gewoon uit het net, ongeacht of de batterij vol zit. Met een HEMS geef je de voorkeur aan zelfopgewekte energie en kun je instellen wanneer de auto laadt op basis van de batterijstatus, de stroomprijs of de verwachte zonne-opbrengst.
Voor de zakelijke markt biedt Envitron uitgebreide sturingsfunctionaliteit. Voor particulieren is de SlimmeRik van Sunergy een toegankelijke optie die de samenwerking tussen zonnepanelen, thuisbatterij en laadpaal automatisch regelt.
Wanneer is een thuisbatterij voor EV-laden financieel interessant? #
Een thuisbatterij voor EV-laden is financieel interessant als je veel zonne-energie terugleverde aan het net en die opbrengst wilt omzetten in eigen gebruik. Vanaf 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling, waardoor teruggeleverde stroom minder oplevert dan zelfverbruikte stroom. Een thuisbatterij helpt je om meer van je eigen zonne-energie te benutten voordat die wijziging van kracht wordt.
Combineer je de thuisbatterij met een dynamisch energiecontract, dan kun je ook profiteren van prijsverschillen op de energiemarkt. De batterij laadt op tijdens goedkope uren en je gebruikt die energie op momenten dat de prijs hoger ligt, inclusief het laden van je elektrische auto.
De terugverdientijd varieert sterk per situatie, maar wie veel rijdt, veel zonnepanelen heeft en overstapt op een dynamisch contract, ziet de investering doorgaans het snelst terugverdienen. Een realistische terugverdientijd ligt voor de meeste particulieren tussen de 7 en 12 jaar, afhankelijk van capaciteit, rijgedrag en energieprijzen.
Hoe wij helpen bij thuisbatterij en laadpaal thuis #
Bij Schulte Energie & Techniek denken we graag met je mee over de juiste combinatie van thuisbatterij en laadpaal thuis. We kijken naar jouw specifieke situatie: je rijgedrag, je huidige zonnepanelensysteem en je wensen voor de toekomst. Zo adviseren we geen standaardoplossing, maar een systeem dat echt bij jou past.
Wat we voor je kunnen doen:
- Persoonlijk adviesgesprek over de juiste batterijcapaciteit voor jouw rijgedrag en energieverbruik
- Levering en installatie van thuisbatterijen van merken als Huawei, SolarEdge, Sigenergy en AlphaEss
- Slimme integratie van je batterij met een laadpunt via een HEMS zoals de SlimmeRik of Envitron
- Begeleiding bij dynamische energiecontracten via Sunergy of Frank Energie voor maximale besparing
- Gecertificeerde installatie door VCA-gecertificeerd personeel met erkenning van InstallQ en Zonnekeur
Wil je weten welke thuisbatterij het beste past bij jouw laadpaal en situatie? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek.