Een thuisbatterij is rendabel naast een laadpaal, maar alleen als je de combinatie slim inzet. De sleutel ligt in hoe je de beschikbare zonnestroom verdeelt: een laadpaal verbruikt veel energie tegelijk, terwijl een batterij juist helpt om het resterende overschot op te slaan voor later gebruik. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over deze combinatie.
Wat gebeurt er met je zonnestroom als je ook een laadpaal hebt? #
Als je een laadpaal thuis hebt, gaat een groot deel van je zonnestroom direct naar het opladen van je auto. Dat is positief: je rijdt gratis op zonne-energie. Maar de laadpaal verbruikt veel vermogen tegelijk, waardoor er overdag minder stroom overblijft voor andere apparaten of opslag. Wat niet direct wordt gebruikt, gaat terug naar het net.
In de praktijk ziet dat er zo uit: je zonnepanelen produceren overdag stroom, de laadpaal gebruikt een flink deel daarvan, en de rest vloeit terug. Zolang de salderingsregeling geldt, krijg je daarvoor een vergoeding van je energieleverancier. Vanaf 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling, waarna teruggeleverde stroom veel minder waard wordt. Dat maakt het interessanter om meer stroom zelf te gebruiken in plaats van terug te leveren.
Concurreren een thuisbatterij en laadpaal om dezelfde zonnestroom? #
Ja, een thuisbatterij en laadpaal gebruiken in principe dezelfde zonnestroom als bron. Zonder sturing gaat de beschikbare zonnestroom naar het apparaat dat op dat moment het meeste vraagt. Een laadpaal heeft doorgaans een hoog vermogen en wint daardoor vaak van de batterij, die langzamer laadt.
Met een goed energiemanagementsysteem (HEMS) verdeel je de stroom slim. Zo kun je instellen dat de laadpaal prioriteit krijgt als je auto leeg is, en dat de batterij daarna het resterende overschot opslaat. Zonder zo’n systeem werken beide apparaten ongecoördineerd, wat ten koste gaat van het rendement van je totale installatie.
De conclusie: ze concurreren alleen als je ze niet slim aanstuurt. Met de juiste sturing vullen ze elkaar juist aan.
Wanneer is een thuisbatterij nog rendabel naast een laadpaal? #
Een thuisbatterij is rendabel naast een laadpaal wanneer je zonnepanelen meer produceren dan de laadpaal en je huishouden overdag samen verbruiken. Dat overschot sla je op in de batterij en gebruik je ’s avonds of ’s nachts. Hoe groter dat overschot, hoe sneller de batterij zichzelf terugverdient.
Enkele situaties waarin een thuisbatterij extra rendabel is:
- Je laadt de auto niet elke dag, waardoor er regelmatig een groot zonne-overschot is dat anders teruggeleverd wordt.
- Je hebt een groot zonnepanelensysteem dat ook op bewolkte dagen nog genoeg produceert voor opslag.
- Je verbruikt ’s avonds relatief veel stroom, bijvoorbeeld door koken, wasmachine of televisie.
- Je wilt minder afhankelijk zijn van het net na het afschaffen van de salderingsregeling in 2027.
Is je auto elke dag leeg en laad je hem overdag volledig op met zonnestroom? Dan blijft er minder over voor de batterij, en duurt de terugverdientijd langer.
Hoe bereken je de terugverdientijd van een thuisbatterij met laadpaal? #
De terugverdientijd bereken je door de aanschafkosten van de batterij te delen door de jaarlijkse besparing die de batterij oplevert. Die besparing bestaat uit minder stroom inkopen van het net en minder stroom terugleveren tegen een lage prijs. Met een laadpaal erbij is het rekenwerk iets complexer, maar de methode blijft hetzelfde.
Zo pak je de berekening aan:
- Bepaal je huidige teruglevering: hoeveel kWh lever je nu jaarlijks terug aan het net?
- Schat het deel dat de batterij kan opslaan: hoeveel van die teruglevering valt binnen de capaciteit van de batterij?
- Bereken de besparing per kWh: het verschil tussen de inkoop- en terugleverprijs van stroom.
- Vermenigvuldig opgeslagen kWh met de besparing per kWh: dit geeft je de jaarlijkse besparing.
- Deel de aanschafkosten door de jaarlijkse besparing: het resultaat is de terugverdientijd in jaren.
Een realistisch voorbeeld: sla je jaarlijks 1.000 kWh extra op dankzij de batterij, en bespaar je daarmee 30 cent per kWh, dan is de jaarlijkse besparing 300 euro. Bij een batterijprijs van 4.000 euro is de terugverdientijd ongeveer 13 jaar. Laad je ook slim op via een dynamisch contract, dan kan die tijd korter worden.
Welke rol speelt een dynamisch energiecontract bij deze combinatie? #
Een dynamisch energiecontract maakt de combinatie van een thuisbatterij en laadpaal aanzienlijk interessanter. Met een dynamisch contract betaal je een prijs per kWh die elk uur varieert op basis van de energiemarkt. Je laadt de batterij op als stroom goedkoop is, en je verbruikt die opgeslagen stroom als de prijs hoog is.
Voor de laadpaal werkt dit ook: je laadt je auto bij voorkeur op momenten dat de stroomprijs laag is, of direct op zonnestroom overdag. Een HEMS combineert beide automatisch: het stuurt de laadpaal en de batterij aan op basis van actuele stroomprijzen en de verwachte zonproductie.
Het resultaat is dat je niet alleen minder betaalt voor de stroom die je inkoopt, maar in sommige gevallen ook kunt handelen op de energiemarkt door goedkoop op te laden en duur terug te leveren. Dit vereist wel een goed systeem en de juiste leverancier.
Wat is de beste volgorde: eerst een laadpaal, dan een batterij? #
Voor de meeste mensen is het verstandig om eerst een laadpaal thuis te installeren en daarna een thuisbatterij toe te voegen. De laadpaal levert direct en concreet voordeel op: je rijdt op zonnestroom en bespaart op brandstofkosten. Een batterij voegt daarna extra waarde toe door het resterende zonne-overschot op te slaan.
Er zijn wel uitzonderingen op deze volgorde:
- Je hebt geen elektrische auto: dan is een batterij logischer als eerste stap om je zelfconsumptie te verhogen.
- Je levert nu al veel terug en wilt dat aanpakken voordat de salderingsregeling in 2027 stopt.
- Je plant beide tegelijk: combineer de installatie voor lagere installatiekosten en directe synergie.
Wat je ook kiest: zorg dat je systemen met elkaar kunnen communiceren. Een laadpaal die niet samenwerkt met je batterij of HEMS haalt lang niet het maximale rendement uit je installatie.
Hoe wij helpen bij de combinatie van thuisbatterij en laadpaal #
Bij Schulte Energie & Techniek helpen we je om de beste keuze te maken voor jouw specifieke situatie. Of je nu al een laadpaal hebt en een batterij overweegt, of alles tegelijk wilt aanpakken: we kijken naar je huidige installatie, je verbruikspatroon en je wensen voor de toekomst.
Wat we voor je doen:
- Gratis adviesgesprek over de combinatie van laadpaal en thuisbatterij, afgestemd op jouw situatie.
- Aanbod uit meerdere merken, waaronder Solis, SolarEdge, Huawei, Dyness en Sigenergy.
- Slimme energiesturing via de SlimmeRik (particulier) of Envitron (zakelijk) voor maximale zelfconsumptie.
- Koppeling met dynamische energiecontracten via Sunergy of Frank Energie voor extra besparing.
- Installatie door gecertificeerde monteurs (InstallQ, Zonnekeur, NEN1010, VCA).
Wil je weten wat een thuisbatterij jou oplevert naast je laadpaal? Neem contact met ons op voor een vrijblijvend adviesgesprek en we rekenen het samen met je door.