Elektrisch rijden: de toekomst voor de uitvaart
Met 6 laadpunten heeft Kienhuis een klein laadplein in gebruik. “We zijn een paar jaar geleden begonnen met de aankoop van elektrische voertuigen”, vertelt Tijink. “We dachten dat dit de toekomst zou zijn voor met name de uitvaartbranche; dit soort auto’s blijven toch veelal in de buurt en diesel wordt op termijn uitgefaseerd. Daarbij komt dat je tijdens een uitvaart geen lawaai wilt maken in de rouwstoet. En met elektrische voertuigen, ja dan heb je ook laadpunten nodig.” Op de vraag of zij zelf met het initiatief kwamen of dit om zich heen zagen bij collega ondernemers, antwoordt Tijink: “Die actie kwam echt uit eigen initiatief, we hebben nog niet het idee dat dit heel sterk speelt in de uitvaartsector, maar je wilt met je bedrijf gewoon toekomstproof zijn. We hadden al wat langer een elektrisch autootje; zo’n Renault Zoe’tje en we merkten dat het gewoon goed was. Toen hebben we gezegd; nu moeten er ook laadpunten bij de zaak komen; dit is gewoon goed. Daarna hebben we eerst twee Volkswagens gekocht en twee Skoda’s voor de uitvaart en later ook een bus. Inmiddels rijdt het personeel ook elektrisch. Al met al hebben we die 6 laadpunten ook echt wel nodig.”

“We zaten nog geen ochtend zonder stroom; het was plug-and-play”
Op de vraag wat ze bij Kienhuis heeft verrast in het gehele traject met Schulte vertelt Tijink: “We hadden nog geen verzwaarde stroomaansluiting in het begin. Dus dat de panelen gewoon geschakeld kunnen worden zodat we de opbrengst wel kunnen gebruiken. Het verraste me dat Schulte dat zo strak heeft voorbereid dat het gewoon plug-and-play was voor de netbeheerder; we zaten nog geen ochtend zonder stroom. Jullie jongens waren daarin heel vakkundig. Jullie denken heel goed mee en zijn oplossingsgericht; het is echt het ontzorgen en daarin alles regelen.

Slim investeren; niet dom gaan kopen
Tijink is blij dat hij niet alle investeringen in één keer heeft gedaan. “Goed dat jullie adviseren om in etappes te investeren en aan te leggen; dat is gezond voor iedereen.” Schulte vult aan: “Daarom is het goed dat je nu weet wat je verbruik exact is en je weet wat de panelen doen. Op basis daarvan kun je een profiel creëren. Dan kun je de capaciteit van de batterij veel gerichter inschatten en aanschaffen. Het gaat erom dat je de juiste investering doet en niet gewoon ‘dom’ geld uitgeeft.” Tijink vult aan: “Nee, en ook niet ‘dom’ gaan verkopen. Je biedt een oplossing aan op basis van het reële verbruik.

“Aj ’t hier kunt houden, moet je het hier houden”
Schulte vertelt over de jarenlange samenwerking tussen Kienhuis en Schulte. “Over en weer zijn we al jarenlang trouwe klanten van elkaar. Vanuit de hobby komen wij hier al jaren voor de skispullen; sinds ik kon skiën heb ik nergens anders iets gehaald. In Oostenrijk kan ik het ook kopen, maar dit is gewoon mooi; als je het hier kunt houden, moet je het hier houden”. Die korte lijntjes werken over en weer heel mooi. Als ik ga skiën, doe ik Freek een berichtje en het mooiste spul staat klaar. We hebben dezelfde mentaliteit als je kijkt naar hoe we werken. Gewoon bellen, wordt geregeld.”

Niet focussen op het probleem, maar werken aan een oplossing
Tijink gaat in op de werkwijze van Schulte: ”Jullie zijn altijd oplossingsgericht. Als er iets misgaat, gaan jullie niet focussen op het probleem maar kijken jullie naar wat de oplossing is. Dat is wel goud; je hebt genoeg mensen die de handen voor hun ogen houden en alleen sorry zeggen. Bij jullie is het ‘wij gaan het uitzoeken en oplossen. We weten nog niet hoe, maar het komt goed’.”

Disco in de werkplaats
Tijink gaat door: “Zo ging er een keer iets mis met een van de laadpunten. We kwamen erachter dat er een softwarebug in de software van de laadpaal zat. Dat had blijkbaar te maken met dynamische loadbalancing; als die laadpunten allemaal aanstaan, dan is dat te veel vermogen voor de hoofdaansluiting. Op een gegeven moment hadden we een disco in de werkplaats met lampen die aan en uit gingen op dat moment. Paul, jullie servicemonteur, is een paar keer bij ons langs geweest om dat op te lossen en heeft geregeld dat de laadpuntleverancier uiteindelijk ook langskwam om dat op te lossen.”

Mobiliteitskosten flink omlaag
Bij Kienhuis zien ze dat hun mobiliteitskosten flink omlaag zijn gegaan doordat ze zonnepanelen hebben in combinatie met laadpunten. “Daardoor heb je gewoon veel minder kilometerkosten”, vertelt Tijink.” Je drukt je bedrijfskosten dus. Straks in de toekomst helemaal, dan moet dat gewoon goed kunnen. Dan merk je daar het meeste van. In de energiekosten merk je het ook flink. Dat was de grootste bottleneck in de winter. Nu met de saldering zijn de energiekosten nagenoeg nul over het gehele jaar verspreid. Dat was voor ons een heel belangrijke zet; vooral door de machines die gigantisch veel stroom vreten.”

“Denk vooruit en maak je onafhankelijk van toelevering van energie”
“Mijn advies voor andere ondernemers?” vraagt Tijink. “Denk goed na over de toekomst, want dan kun je denk ik niet zonder slimme energie-oplossingen. Als je als ondernemer nu niet verder dan 5 jaar vooruitdenkt, dan ben je niet zo goed bezig met die dingen. Wil je jouw bedrijf toekomstproof houden, dan moet je daar gewoon mee bezig zijn vind ik. En zorg dat je jezelf ook onafhankelijk maakt van eventuele gekkigheden. Helemaal als grote ondernemer die niet stil kan staan; als je een batterij met back-up hebt, kun je doordraaien met stroom. En als je geen hoge gasrekening meer wilt en je hebt wel een warmtepomp, dan heb je ook weer zonnepanelen of een batterij nodig om je te kunnen redden in het hele plaatje. Het is toch wel een doel dat we hier wel hebben; om aardig zelfvoorzienend te worden.”